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百日攻坚保发电 承压而上争第一——上通坝水电站压力钢管安装纪实
  来源:上通坝项目  时间:2017-08-16 15:41:48   作者:盛昌华   浏览次数: 字体: 【    】 

  上通坝水电站位于四川省甘孜州理塘县麦洼乡和凉山州木里县唐央乡境内的木里河干流上,为低闸引水式电站,其正常蓄水位为3144.00m,额定引用流量107.7m3/s。电站装机3台,单机容量80MW,总装机容量240MW。工程主要由首部枢纽、引水系统、厂区建筑物等组成,水电八局承担引水系统调压井及压力管道工程和厂房工程等任务,其中压力钢管由主管上平段、上竖井、中平段、下竖井、下平段和支岔管组成,主管内径5.2米,全长约955米,支管内径2.8米,总长约180米。

  2017年7月30日,是上通坝水电站一个值得喜庆的日子,跨越3年时间的压力钢管安装任务按节点如期完成,标志着压力钢管安装工作圆满结束。

大坝

厂房

  步履维艰,风雨前行

  如今,上通坝水电站压力钢管安装已成历史,过程却是历历在目、步履维艰。施工环境恶劣,工期时断时续,任务时轻时重,工程资金时断偶连,施工困难重重,但为了项目持续发展,为了八局风采,为了八局品牌,我们仍然风雨前行。

  2014年8月,中国水电八局上通坝机电安装项目部正式成立。同年10月,压力钢管制作厂临建工作结束,具备了钢管制作加工条件。由于压力管道洞室开挖受地质、岩层土质等条件影响,开挖进度难以受控,洞室交面工期无法准确预测,另外由于压力钢管制作场地限制,管节堆放问题又是一个影响钢管制作持续生产的关键因素。因此,经过与监理、业主会议讨论决定,压力钢管制作工作暂不开工,推迟至2015年3月开始制作,而原计划2014年11月底进行压力钢管安装的目标未能如愿。

  无独有偶,次年3月,由于压力管道最早交面的支岔管及下平段钢管洞室开挖仍不具备压力钢管安装条件,最终各方商量把压力钢管制作任务延迟至7月生产加工,因此压力钢管安装工期也又一次推迟,安装计划再一次落空。

  2015年10月,期盼已久的压力钢管安装工作迎来了第一个工作面,压力钢管1-3#支管工作面正式开始安装,标志着压力钢管安装工作的开始;2016年3月,压力钢管安装迎来了第二个安装工作面岔管安装,这也是压力钢管安装中最关键、施工最难的一个工作面,工期长,施工难度大,同时由于分包单位人员组织不到位,工期时断时续,最终同年12月底才完成了岔管水压试验。

  2017年,是上通坝水电站最关键的一年,明确了重大的目标——8月底具备发电条件;也是压力钢管安装工作最关键的一年,任务重,施工难度大,工期紧。由于前期引水隧道及压力管道洞室开挖各因素影响,压力管道上、下斜井段一个接一个改成了竖井,发电目标工期一次又一次调整,压力钢管安装被迫跟着一次又一次延迟,导致最终压力钢管安装工作的有效工期非常紧迫。过往的两年由于安装工作面迟迟不具备条件,只安装了支管和岔管任务,这只是压力钢管安装任务的零头(约10%),如同万里长征的第一步,如今面临着在短短的5个月里要完成所有压力钢管主管安装任务,总共379节约3800吨,长955米。面对如此繁重的施工任务,项目部从未退缩,不惧困难,敢于挑战,精细组织,合理安排资源到位,增加管理人员投入,同时公司给予了大力支持,时常安排专家组进驻现场指导工作,解决了安装相关难题,尤其是竖井钢管安装的吊装问题。经过5个月的日夜奋战,2017年7月30日压力钢管安装任务如期按节点要求圆满完成,得到了业主、监理的充分肯定和高度表扬,并收到了业主发来的贺信。

  技术创新 攻克难关

  上通坝水电站压力钢管安装是一项具有挑战性的工作,由于洞室岩层土质条件原因,开挖后洞室变形大,以及设计欠考虑等因素,导致压力钢管安装洞室空间不足,吊装卸车空间受限、安装部位空间也受限,安装工作难度重重。上通坝项目的技术人员及相关专家组人员,刻苦钻研,现场考察,认真分析安装方案,为钢管安装制定了多项优化措施和创新工艺,促进了安装工作的顺利进展。

  在下竖井钢管安装方案中,竖井井深130多米,由于竖井井口前期没有预埋有效连接点,光竖井封口工作就是一个即危险又艰巨的任务,经技术研究分析,要求两侧和底部边打锚杆边搭设立柱和平梁,由近及远,逐步形成封闭平台,然后平台上满铺竹夹板,再进行下一步的吊装龙门拱架搭设工作。在吊装龙门拱架形成后,试吊之前经专家组人员研究分析,提出了很多宝贵的创新意见,然后逐项进行了全面整改,如对龙门拱架连接处焊缝重新进行了全面加固焊接,对拱架立柱间采取了连续剪刀撑进行加固连接,对顶部吊装行走小车进行了有效限位整改,为防止钢管吊装下管过程中旋转、钢丝绳打绞,按要求把吊装钢丝绳换成了防旋转钢丝绳,同时在竖井两侧设置了两根滑道钢丝绳与管节进行有效扣接以防钢管下放旋转。经过如此详细的措施整改后,于2017年4月14日第一节钢管成功吊装安全下放到位,标志着竖井钢管吊装难题顺利得到了解决。 

 

 

 

  (下竖井吊装龙门拱架形式及钢管下放状态)

  在中平段钢管安装方案中,原本认为按下平段钢管安装方式就能顺利进行钢管转运工作,可到了万事俱备就第一节钢管进管时,发现之前确定的变形段部位无法正常通过钢管。为了能不影响工期,项目部立即组织相关技术及管理人员进行研究分析,如果让土建刻槽扩宽来解决,一是洞室变形段扰动容易坍塌很危险,二是时间太长耽误不得,最终项目部决定从钢管安装方面着手解决,经过现场考察和技术创新分析,火速采购了相应的钢珠和转轮,花了2天时间把转运台车改造成360°旋转台车,进管时旋转90°,由原来宽5.6米变成2.6米,待转运到安装工作位时再旋转90°归回正常安装状态,成功解决了这一技术难题,安装效率大大得到了提高,由原计划每天安装2节要求变成每天4节,这为压力钢管安装工期节约了大量的时间和成本,也为后续压力钢管安装腾出了大量的人员和设备。

 

  (中平段进管过程,先转90°转管,工作位再转90°归正)

  在上竖井钢管安装方案中,吸取了下竖井钢管安装经验,为避免像下竖井一样投入大量人员和时间,经技术人员和相关专家组人员分析,采取先制作箱形承重梁及吊装拱架,待上竖井口封口工作一形成操作平台,即可以架设箱形承重梁兼作轨道梁,以及搭设箱形吊装拱架(施工时由于竖井顶部空间高度不够,该吊装拱架梁取消,根据上平段围岩情况进而改为天锚吊装),这一措施成功解决了下竖井吊装拱架及平台耗时长的问题,与其相比,缩短了近10天时间,这也为压力钢管安装最终节点工期按期完成奠定了基础。与其同时,由于上竖井钢管转运需穿过整个上平段130米,转运距离较长,为了节约材料和时间,转运台车也进行技术创新,上平段距离采用四轮小轨道小台车进行转运,承重轨道梁部位采取四轮大轨道大台车进行转运,将小台车与大台车合成一体,小轨道与大轨道梁无缝过渡对接,待小台车运距一过,大台车四轮自动进入大承重梁轨道转运,这也是上通坝压力钢管安装先进技术创新又一举措,成功解决了钢管顺利转运至竖井口进行下放安装,同时也为压力钢管安装最关键线路的上竖井、上平段工作面能够顺利如期按节点完成创造了有利条件。

  百日攻坚 承压而上

  2017年8月底上通坝水电站具备首台机组发电条件是今年以来从未改变的目标,同年4月底,业主根据整个电站的实际情况,策划了一个“百日攻坚”劳动竞赛活动,而压力钢管安装工作就是活动中明确的三大最关键的线路之一,也曾被认为是施工难度最大、完成难度最大的关键线路。截止同年4月底,压力钢管安装工作只完成了下平段54节和下竖井下弯段10节,而下平段剩余76节、上竖井剩余51节、中平段剩余80节、上竖井剩余57节及上平段剩余51节,后续任务相当重,项目部压力大,但没有办法也没退路,只有把压力当动力,承压而上,直面结果。在面对压力钢管洞室如此恶劣的施工环境,并没有阻挡钢管安装工作的进展,上通坝项目的员工们不畏洞室潮湿、阴冷,不惧竖井高空、悬空,把责任放在第一位,为实现工期目标日夜奋战一线。

  由于压力钢管洞室变形导致安装空间不足,尤其是下平洞严重空间不足,安装过程中需采取了很多措施进行修割调整,严重影响压力钢管安装和焊接施工进度,项目部合理安排,增加大量安装和焊接人员,制定两班作业,确保了压力钢管安装进度。在生产过程中,经常会和土建施工交叉作业,给安装工作带来诸多不便,项目生产管理人员不辞劳苦,及时与各方沟通协调,确保生产有序进行。

  “机会总是留给有准备的人”,只有做好充分的准备,才能保证施工的高效率。在整个安装过程中,技术管理人员从图纸入手,详细了解施工环境和安装要求,制定合理的施工计划,保证了各个工作面开展的井井有条。在安装、焊接质量控制上,要求把握好每一个细节,及时进行技术交底,强调出关键点和注意事项,安装完成后及时检查和验收,确保了安装质量达到优良标准。

  面对如此艰巨的任务,项目部从未放弃,鼓足勇气,承压而上,经过大家不懈的努力,打了一个漂亮的百日攻坚仗,压力钢管安装按业主节点要求如期圆满完成,名列“百日攻坚”竞赛活动榜首,成功地将曾经的焦点变成了如今的亮点,同时也为上通坝水电站按期发电作出了巨大的贡献。

  

  (压力钢管安装凑合节收口工作)
[编辑:盛祺惠]
 
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